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- 動画ID
- sm21115086
- 動画タイトル
- 【VFR1200F】時速100キロで走ってみた
- 投稿日時
- 2013年6月14日 22時53分22秒
- 長さ
- 0:02:58
- 投稿者
- D.KING (ID:7421568)
- 動画説明
- 兄弟ｷﾀｰ!!⇒【sm21148405】私のが12年製なので年式的にあちらが兄貴かな？巷で流行の『時速100キロで走ってみた』に見よう見まねで挑戦しました！撮影場所は九州自動車道の熊本IC→植木ICです使用カメラJVC(ビクター) GC-XA1愛車HONDA VFR1200F DCTDCTなのでクラッチ操作がありません･･･それでも速度がブレブレ…＜追記＞1000再生ありがとうございます！コメントありがとうございます。ご指摘の通り車線を左に戻してから再開するべきでした。ただ言い訳をさせていただけるなら、車間を十分に取ってから車線を戻そうとしたら後の車が早めにこちらを抜きに来たという感じです・・・
| 取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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| 2019年4月17日 4:24 | 6144 | 50 | 14 |
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| 2019年4月17日 3:25 | 6144 | 50 | 14 |
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| 2019年2月14日 3:25 | 6115 | 50 | 14 |
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| 2019年2月14日 2:25 | 6115 | 50 | 14 |
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| 2018年12月22日 12:23 | 6090 | 50 | 14 |
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| 2018年12月22日 11:23 | 6089 | 50 | 14 |
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| 2018年9月29日 8:24 | 6048 | 50 | 14 |
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| 2018年9月29日 7:23 | 6048 | 50 | 14 |
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| 2018年9月19日 8:24 | 6045 | 50 | 14 |
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| 2018年9月19日 7:23 | 6043 | 50 | 14 |
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| 2018年3月22日 16:26 | 5967 | 50 | 14 |
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| 2018年3月22日 15:25 | 5967 | 50 | 14 |
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| 2017年5月12日 9:23 | 5811 | 50 | 15 |
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| 2017年5月12日 8:23 | 5810 | 50 | 15 |
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| 2017年3月24日 22:23 | 5754 | 50 | 16 |
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| 2017年3月24日 21:23 | 5753 | 50 | 16 |
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| 2016年9月27日 15:27 | 5569 | 49 | 16 |
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| 2016年9月27日 14:27 | 5569 | 49 | 16 |
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| 2016年8月16日 3:28 | 5490 | 47 | 16 |
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| 2016年8月16日 2:27 | 5489 | 47 | 16 |
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| 2015年12月17日 14:29 | 5083 | 46 | 16 |
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| 2015年12月17日 13:28 | 5083 | 46 | 16 |
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| 2015年12月17日 12:29 | 5077 | 46 | 16 |
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| 2015年12月17日 11:28 | 5076 | 46 | 16 |
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| 2015年7月5日 22:31 | 4775 | 40 | 16 |
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| 2015年7月5日 21:30 | 4775 | 40 | 16 |
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| 2015年7月5日 16:31 | 4766 | 39 | 16 |
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| 2015年7月5日 15:30 | 4762 | 39 | 16 |
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| 2015年7月5日 14:30 | 4762 | 39 | 16 |
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| 2015年2月14日 9:30 | 4420 | 37 | 16 |
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| 2015年2月14日 8:30 | 4419 | 37 | 16 |
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| 2015年1月21日 0:33 | 4347 | 36 | 17 |
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| 2015年1月20日 23:34 | 4346 | 36 | 17 |
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| 2015年1月17日 23:42 | 4315 | 36 | 16 |
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| 2015年1月17日 22:34 | 4314 | 36 | 16 |
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| 2015年1月13日 8:32 | 4265 | 35 | 16 |
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| 2015年1月13日 7:36 | 4264 | 35 | 16 |
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| 2015年1月13日 6:43 | 4261 | 35 | 16 |
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| 2014年11月20日 7:33 | 4143 | 34 | 16 |
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| 2014年11月20日 6:41 | 4143 | 34 | 16 |
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| 2014年11月4日 23:35 | 4089 | 34 | 16 |
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| 2014年11月4日 22:33 | 4089 | 34 | 16 |
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