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2021年12月23日 4:19 | 5749 | 112 | 7 |
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2021年12月23日 3:19 | 5749 | 112 | 7 |
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2020年10月4日 13:20 | 5644 | 111 | 7 |
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2020年10月4日 12:20 | 5644 | 111 | 7 |
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2020年9月23日 20:20 | 5637 | 111 | 7 |
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2020年9月23日 19:20 | 5637 | 111 | 7 |
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2020年2月22日 13:21 | 5509 | 111 | 7 |
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2020年2月22日 12:22 | 5507 | 111 | 7 |
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2019年12月27日 13:22 | 5456 | 111 | 7 |
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2019年12月27日 12:23 | 5456 | 111 | 7 |
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2019年10月14日 17:21 | 5400 | 111 | 7 |
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2019年10月14日 16:21 | 5399 | 111 | 7 |
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2019年10月2日 12:23 | 5389 | 111 | 7 |
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2019年10月2日 11:23 | 5389 | 111 | 7 |
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2019年9月28日 19:21 | 5384 | 111 | 7 |
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2019年9月28日 18:21 | 5384 | 111 | 7 |
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2019年7月18日 6:22 | 5327 | 111 | 7 |
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2019年7月18日 5:22 | 5327 | 111 | 7 |
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2019年7月18日 4:21 | 5324 | 111 | 7 |
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2019年6月29日 19:21 | 5294 | 111 | 7 |
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2019年6月29日 18:21 | 5293 | 111 | 7 |
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2019年4月26日 5:29 | 5205 | 111 | 7 |
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2019年4月26日 4:29 | 5205 | 111 | 7 |
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2019年4月23日 3:34 | 5191 | 111 | 7 |
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2019年4月23日 2:33 | 5190 | 111 | 7 |
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2019年4月18日 17:31 | 5185 | 111 | 7 |
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2019年4月18日 16:31 | 5185 | 111 | 7 |
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2019年4月3日 22:33 | 5151 | 111 | 7 |
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2019年4月3日 21:33 | 5151 | 111 | 7 |
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2019年3月16日 2:34 | 5108 | 109 | 8 |
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2019年3月16日 1:34 | 5108 | 109 | 8 |
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2019年3月3日 2:34 | 5089 | 109 | 7 |
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2019年2月24日 7:30 | 5077 | 109 | 7 |
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2019年2月21日 9:29 | 5073 | 109 | 7 |
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2019年1月21日 2:33 | 5027 | 109 | 7 |
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2019年1月18日 10:30 | 5015 | 108 | 7 |
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2024年09月15日 20時 | - | - | 旅行 | 220位 | - |
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取得日時 | 動画説明 |
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2016年5月29日 17:35 (最新) | ブリティッシュエアウェイズ(英国航空)のExecutive Clubについてです。動画内の話は、16年5月現在の情報です当初の予定を変更して、これで解説編は一度終了です次回以降は、実際の修行の様子をお伝えします。動画中、解説を入れ忘れましたが、15:40あたりからの、ロンドン・東京線の交換に必要な75000Aviosはビジネスクラスのものです。前:sm28698252次:sm28943900みっくり旅行記第2弾 北欧編mylist/53431974みっくり旅行記第1弾 パリ編mylist/49306727みっくり旅行記第3弾予告sm27980495 |
2016年5月29日 16:35 | ブリティッシュエアウェイズ(英国航空)のExecutive Clubについてです。動画内の話は、16年5月現在の情報です当初の予定を変更して、これで解説編は一度終了です次回以降は、実際の修行の様子をお伝えします。動画中、解説を入れ忘れましたが、15:40あたりからの、ロンドン・東京線の交換に必要な75000Aviosはビジネスクラスのものです。前:sm28698252次:未定みっくり旅行記第2弾 北欧編mylist/53431974みっくり旅行記第1弾 パリ編mylist/49306727みっくり旅行記第3弾予告sm27980495 |
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