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取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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2024年9月7日 8:19 | 18440 | 371 | 49 |
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2024年9月7日 7:19 | 18439 | 371 | 49 |
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2024年9月6日 20:18 | 18438 | 371 | 49 |
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2024年9月6日 19:19 | 18438 | 371 | 49 |
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2024年9月6日 2:20 | 18437 | 371 | 49 |
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2024年9月6日 1:19 | 18437 | 371 | 49 |
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2024年8月30日 14:19 | 18435 | 371 | 50 |
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2024年8月30日 13:19 | 18435 | 371 | 50 |
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2024年8月18日 4:20 | 18425 | 371 | 50 |
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2024年8月18日 3:20 | 18425 | 371 | 50 |
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2024年8月10日 17:19 | 18416 | 371 | 50 |
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2024年8月10日 16:19 | 18416 | 371 | 50 |
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2024年6月7日 15:18 | 18411 | 371 | 49 |
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2024年6月7日 14:18 | 18411 | 371 | 49 |
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2024年6月7日 5:17 | 18409 | 371 | 49 |
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2024年6月7日 4:18 | 18409 | 371 | 49 |
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2024年5月16日 14:18 | 18399 | 371 | 49 |
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2024年5月16日 13:18 | 18399 | 371 | 49 |
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2024年5月13日 8:18 | 18397 | 371 | 49 |
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2024年5月13日 7:18 | 18397 | 371 | 49 |
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2024年4月19日 2:18 | 18384 | 371 | 50 |
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2024年4月19日 1:18 | 18383 | 371 | 50 |
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2024年4月18日 17:18 | 18381 | 371 | 50 |
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2024年4月18日 16:18 | 18380 | 371 | 50 |
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2024年4月18日 1:18 | 18379 | 371 | 50 |
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2024年4月18日 0:18 | 18379 | 371 | 50 |
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2024年4月17日 17:18 | 18378 | 371 | 50 |
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2024年4月17日 16:18 | 18378 | 371 | 50 |
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2024年4月12日 19:18 | 18377 | 371 | 50 |
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2024年4月12日 18:18 | 18377 | 371 | 50 |
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2024年4月8日 18:18 | 18372 | 371 | 50 |
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2024年4月8日 17:18 | 18372 | 371 | 50 |
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2024年4月6日 9:19 | 18370 | 371 | 50 |
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2024年4月6日 8:18 | 18370 | 371 | 50 |
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2024年3月28日 20:18 | 18365 | 371 | 50 |
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2024年3月28日 19:18 | 18365 | 371 | 50 |
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2024年3月28日 14:18 | 18364 | 371 | 50 |
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2024年3月28日 13:18 | 18364 | 371 | 50 |
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2024年3月27日 9:19 | 18363 | 371 | 50 |
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2024年3月27日 8:18 | 18363 | 371 | 50 |
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2024年3月26日 9:24 | 18362 | 371 | 50 |
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2024年3月26日 8:18 | 18362 | 371 | 50 |
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2024年3月22日 21:18 | 18359 | 371 | 50 |
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2024年3月22日 20:18 | 18359 | 371 | 50 |
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2024年3月19日 3:18 | 18356 | 371 | 50 |
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2024年3月19日 2:18 | 18356 | 371 | 50 |
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2024年3月15日 16:19 | 18351 | 371 | 50 |
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2024年3月15日 15:18 | 18351 | 371 | 50 |
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2024年2月24日 15:18 | 18335 | 371 | 50 |
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2024年2月24日 14:18 | 18335 | 371 | 50 |
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履歴はありません。
取得日時 | 動画説明 |
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2016年9月1日 18:44 (最新) | 今回は終焉近づく國鐵新潟ネタではなく、勝田から新潟へ転属されたJR型のE653系ネタです。この回では1000番台の特急いなほ仕様について触れ、1100番台の特急しらゆき仕様は第28.5回 sm29462549 をご覧下さい。座席や内装関連が多く一部複雑な内容につき、誤り・補足・指摘点等ございましたらコメ等でご教示頂ければ幸いです。一般型には新車のE129系、特急型には独自仕様のE653系、上越新幹線には現美新幹線導入、JR東日本新潟支社を変わらず応援していきます。どんがらドリフトP@かっぱ72号様・たろます様・OTZorz様・國鐵山口様、広告を賜り誠にありがとうございます。■前動画 sm27534176 3秒動画 sm27870842 ■次動画 sm29462549 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 ■ブロマガ ar1054342 ar282430 |
2016年8月18日 0:44 | 今回は終焉近づく國鐵新潟ネタではなく、勝田から新潟へ転属されたJR型のE653系ネタです。この回では1000番台の特急いなほ仕様について触れ、1100番台の特急しらゆき仕様は第28.5回 sm29462549 をご覧下さい。座席や内装関連が多く一部複雑な内容につき、誤り・補足・指摘点等ございましたらコメ等でご教示頂ければ幸いです。一般型には新車のE129系、特急型には独自仕様のE653系、上越新幹線には現美新幹線導入、JR東日本新潟支社を変わらず応援していきます。どんがらドリフトP@かっぱ72号様・たろます様・OTZorz様・國鐵山口様、広告を賜り誠にありがとうございます。■前動画 sm27534176 3秒動画 sm27870842 ■次動画 sm29462549 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 |
2016年7月13日 11:46 | 今回は終焉近づく國鐵新潟ネタではなく、勝田から新潟へ転属されたJR型のE653系ネタです。水戸支社時代は sm26489650 が詳しいです。この回では1000番台の特急いなほ仕様について触れ、1100番台の特急しらゆき仕様は後日とさせて頂きます。座席や内装関連が多く複雑な内容につき、誤り・補足・指摘点等ございましたらコメ等でご教示頂ければ幸いです。一般型には新車のE129系、特急型には独自仕様のE653系、上越新幹線には現美新幹線導入、JR東日本新潟支社を変わらず応援していきます。どんがらドリフトP@かっぱ72号様・たろます様・OTZorz様・國鐵山口様、広告を賜り誠にありがとうございます。■前動画 sm27534176 3秒動画 sm27870842 ■次動画 鋭意制作中 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 |
2016年6月21日 3:53 | 今回は終焉近づく國鐵新潟ネタではなく、勝田から新潟へ転属されたJR型のE653系ネタです。水戸支社時代は sm26489650 が詳しいです。この回では1000番台の特急いなほ仕様について触れ、1100番台の特急しらゆき仕様は後日とさせて頂きます。座席や内装関連が多く複雑な内容につき、誤り・補足・指摘点等ございましたらコメ等でご教示頂ければ幸いです。一般型には新車のE129系、特急型には独自仕様のE653系、上越新幹線には現美新幹線導入、JR東日本新潟支社を変わらず応援していきます。どんがらドリフトP@かっぱ72号様・たろます様・OTZorz様、広告を賜り誠にありがとうございます。■前動画 sm27534176 3秒動画 sm27870842 ■次動画 鋭意制作中 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 |
2016年6月18日 5:45 | 今回は終焉を迎えつつある國鐵新潟ネタではなく、勝田から新潟へ転属されたJR型であるE653系特急型車両ネタです。水戸支社時代は sm26489650 が詳しいです。尺の都合上まず1000番台の特急いなほ仕様についてで、1100番台の特急しらゆき仕様は後日とさせて頂きます。座席や内装関連が多く複雑な内容につき、誤り・補足・指摘点等ございましたらコメ等でご教示頂ければ幸いです。一般型には新車のE129系、特急型には独自仕様のE653系、上越新幹線には現美新幹線導入、JR東日本新潟支社を変わらず応援していきます。■前動画 sm27534176 3秒動画 sm27870842 ■次動画 鋭意制作中 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 |
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