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- 動画ID
- sm29330691
- 動画タイトル
- ついに発表！新型CBR250RR！！日本発売は来年？
- 投稿日時
- 2016年7月27日 23時52分54秒
- 長さ
- 0:02:46
- 投稿者
- くまくま (ID:5055618)
- 動画説明
- ※鈴鹿8耐に展示されるらしいですね！発表急過ぎて行けないよ(´・ω・｀)※現地映像をToutubeより拝借。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高：2060×724×1098mmホイールベース：1389mm最低地上高：145mmシート高：790mmタンク容量：14.5Lエンジン：水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量：249.7ccボア×ストローク：62×41.4mm圧縮比：11.5:1フレーム：トラスフレームタイヤサイズ前・後：110/70-17・140/70-17
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| 2024年5月18日 11:18 | 8915 | 135 | 18 |
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| 2024年5月18日 10:17 | 8915 | 135 | 18 |
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| 2020年3月18日 9:21 | 8847 | 135 | 18 |
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| 2020年3月18日 8:22 | 8847 | 135 | 18 |
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| 2019年12月29日 10:21 | 8817 | 135 | 18 |
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| 2019年12月29日 9:21 | 8817 | 135 | 18 |
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| 2018年11月4日 16:32 | 8685 | 135 | 20 |
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| 2018年11月4日 15:32 | 8685 | 135 | 20 |
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| 2018年5月23日 7:32 | 8594 | 134 | 21 |
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| 2018年5月23日 6:31 | 8594 | 134 | 21 |
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| 2017年6月9日 0:30 | 8285 | 134 | 23 |
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| 2017年6月8日 23:30 | 8285 | 134 | 23 |
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| 2017年3月13日 22:31 | 8121 | 134 | 23 |
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| 2017年3月13日 21:31 | 8121 | 134 | 23 |
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| 2017年2月18日 11:32 | 8075 | 134 | 22 |
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| 2017年2月18日 10:32 | 8075 | 134 | 22 |
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| 2016年12月21日 1:36 | 7770 | 134 | 23 |
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| 2016年12月21日 0:35 | 7769 | 134 | 23 |
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| 2016年11月27日 4:34 | 7637 | 134 | 23 |
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| 2016年11月27日 3:35 | 7635 | 134 | 23 |
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| 2016年10月20日 22:46 | 7419 | 131 | 23 |
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| 2016年10月20日 21:45 | 7417 | 131 | 23 |
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| 2016年10月4日 18:47 | 7184 | 131 | 23 |
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| 2016年10月4日 17:46 | 7184 | 131 | 23 |
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| 2016年10月3日 20:43 | 7165 | 121 | 22 |
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| 2016年10月3日 19:45 | 7164 | 121 | 22 |
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| 2016年9月30日 20:45 | 7133 | 120 | 22 |
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| 2016年9月30日 19:46 | 7133 | 120 | 22 |
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| 2016年9月29日 20:44 | 7108 | 120 | 21 |
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| 2016年9月29日 19:45 | 7108 | 120 | 21 |
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| 2016年9月24日 19:47 | 7038 | 119 | 21 |
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| 2016年9月24日 18:47 | 7037 | 119 | 21 |
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| 2016年9月19日 14:46 | 6964 | 118 | 21 |
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| 2016年9月19日 13:45 | 6963 | 118 | 21 |
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| 2016年9月12日 16:44 | 6803 | 118 | 21 |
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| 2016年9月7日 17:46 | 6689 | 117 | 21 |
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| 2016年9月7日 16:46 | 6686 | 117 | 21 |
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| 2016年8月28日 5:47 | 6454 | 116 | 21 |
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| 2016年8月24日 19:47 | 6362 | 115 | 21 |
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| 2016年8月24日 18:48 | 6358 | 115 | 21 |
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| 2016年8月23日 3:48 | 6319 | 112 | 21 |
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| 2016年8月23日 2:46 | 6319 | 112 | 21 |
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| 2016年8月16日 11:46 | 6138 | 110 | 21 |
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| 2016年8月16日 9:45 | 6124 | 107 | 21 |
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直前の1週間においてはランキング圏内ではありませんでした。
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| 取得日時 | 動画説明 |
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| 2016年7月29日 21:51 (最新) | ※鈴鹿8耐に展示されるらしいですね！発表急過ぎて行けないよ(´・ω・｀)※現地映像をToutubeより拝借。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高：2060×724×1098mmホイールベース：1389mm最低地上高：145mmシート高：790mmタンク容量：14.5Lエンジン：水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量：249.7ccボア×ストローク：62×41.4mm圧縮比：11.5:1フレーム：トラスフレームタイヤサイズ前・後：110/70-17・140/70-17 |
| 2016年7月28日 0:55 | いやー、やっと発表されましたね！現地映像をToutubeより拝借。以下、各部詳細。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高：2060×724×1098mmホイールベース：1389mm最低地上高：145mmシート高：790mmタンク容量：14.5Lエンジン：水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量：249.7ccボア×ストローク：62×41.4mm圧縮比：11.5:1フレーム：トラスフレームタイヤサイズ前・後：110/70-17・140/70-17 |
| 2016年7月27日 23:55 | いやー、やっと発表されましたね！写真より実機のほうが全然カッコイイなあ。以下、各部詳細。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高：2060×724×1098mmホイールベース：1389mm最低地上高：145mmシート高：790mmタンク容量：14.5Lエンジン：水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量：249.7ccボア×ストローク：62×41.4mm圧縮比：11.5:1フレーム：トラスフレームタイヤサイズ前・後：110/70-17・140/70-17 |
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