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- 動画ID
- sm29330691
- 動画タイトル
- ついに発表！新型CBR250RR！！日本発売は来年？
- 投稿日時
- 2016年7月27日 23時52分54秒
- 長さ
- 0:02:46
- 投稿者
- くまくま (ID:5055618)
- 動画説明
- ※鈴鹿8耐に展示されるらしいですね！発表急過ぎて行けないよ(´・ω・｀)※現地映像をToutubeより拝借。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高：2060×724×1098mmホイールベース：1389mm最低地上高：145mmシート高：790mmタンク容量：14.5Lエンジン：水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量：249.7ccボア×ストローク：62×41.4mm圧縮比：11.5:1フレーム：トラスフレームタイヤサイズ前・後：110/70-17・140/70-17
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| 2016年8月16日 8:45 | 6122 | 107 | 21 |
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| 2016年8月14日 18:48 | 6069 | 106 | 21 |
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| 2016年8月14日 17:48 | 6067 | 106 | 21 |
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| 2016年8月10日 23:47 | 5914 | 102 | 21 |
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| 2016年8月10日 22:47 | 5910 | 102 | 21 |
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| 2016年8月8日 1:49 | 5778 | 101 | 21 |
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| 2016年8月8日 0:48 | 5778 | 101 | 21 |
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| 2016年8月7日 21:48 | 5750 | 101 | 20 |
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| 2016年8月7日 20:48 | 5737 | 101 | 20 |
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| 2016年8月7日 19:48 | 5728 | 101 | 20 |
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| 2016年8月7日 18:49 | 5720 | 101 | 19 |
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| 2016年8月6日 3:49 | 5550 | 100 | 19 |
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| 2016年8月6日 2:47 | 5548 | 100 | 19 |
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| 2016年8月5日 23:48 | 5519 | 99 | 19 |
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| 2016年8月5日 22:47 | 5511 | 99 | 19 |
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| 2016年8月5日 0:50 | 5419 | 98 | 19 |
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| 2016年8月4日 23:50 | 5413 | 98 | 19 |
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| 2016年8月4日 17:51 | 5362 | 98 | 18 |
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| 2016年8月4日 16:52 | 5353 | 98 | 18 |
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| 2016年8月4日 12:49 | 5338 | 97 | 18 |
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| 2016年8月4日 11:50 | 5328 | 97 | 18 |
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| 2016年8月2日 20:50 | 5104 | 96 | 18 |
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| 2016年8月2日 19:51 | 5093 | 96 | 18 |
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| 2016年8月2日 1:50 | 4982 | 96 | 19 |
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| 2016年8月2日 0:50 | 4965 | 96 | 19 |
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| 2016年8月1日 23:50 | 4940 | 96 | 19 |
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| 2016年8月1日 22:50 | 4897 | 95 | 19 |
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| 2016年8月1日 21:50 | 4860 | 95 | 18 |
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| 2016年8月1日 20:50 | 4841 | 93 | 18 |
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| 2016年8月1日 19:52 | 4825 | 93 | 18 |
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| 2016年8月1日 18:51 | 4806 | 93 | 18 |
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| 2016年8月1日 15:53 | 4764 | 93 | 18 |
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| 2016年8月1日 14:51 | 4756 | 93 | 18 |
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| 2016年8月1日 12:50 | 4727 | 93 | 18 |
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| 2016年8月1日 11:50 | 4718 | 93 | 18 |
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| 2016年8月1日 10:49 | 4703 | 93 | 19 |
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| 2016年8月1日 9:48 | 4684 | 93 | 19 |
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| 2016年8月1日 8:50 | 4671 | 92 | 19 |
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| 2016年8月1日 7:48 | 4658 | 92 | 19 |
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| 2016年8月1日 4:51 | 4634 | 92 | 19 |
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| 2016年8月1日 3:50 | 4630 | 92 | 19 |
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| 2016年8月1日 2:52 | 4620 | 92 | 19 |
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| 2016年8月1日 1:54 | 4600 | 92 | 19 |
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| 2016年8月1日 0:55 | 4571 | 91 | 19 |
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| 2016年7月31日 23:56 | 4528 | 90 | 19 |
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| 2016年7月31日 23:06 | 4496 | 88 | 18 |
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| 2016年7月31日 21:53 | 4446 | 88 | 18 |
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| 2016年7月31日 20:52 | 4392 | 88 | 18 |
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| 2016年7月31日 19:52 | 4350 | 89 | 17 |
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| 2016年7月31日 18:52 | 4309 | 87 | 17 |
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直前の1週間においてはランキング圏内ではありませんでした。
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| 取得日時 | 動画説明 |
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| 2016年7月29日 21:51 (最新) | ※鈴鹿8耐に展示されるらしいですね！発表急過ぎて行けないよ(´・ω・｀)※現地映像をToutubeより拝借。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高：2060×724×1098mmホイールベース：1389mm最低地上高：145mmシート高：790mmタンク容量：14.5Lエンジン：水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量：249.7ccボア×ストローク：62×41.4mm圧縮比：11.5:1フレーム：トラスフレームタイヤサイズ前・後：110/70-17・140/70-17 |
| 2016年7月28日 0:55 | いやー、やっと発表されましたね！現地映像をToutubeより拝借。以下、各部詳細。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高：2060×724×1098mmホイールベース：1389mm最低地上高：145mmシート高：790mmタンク容量：14.5Lエンジン：水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量：249.7ccボア×ストローク：62×41.4mm圧縮比：11.5:1フレーム：トラスフレームタイヤサイズ前・後：110/70-17・140/70-17 |
| 2016年7月27日 23:55 | いやー、やっと発表されましたね！写真より実機のほうが全然カッコイイなあ。以下、各部詳細。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高：2060×724×1098mmホイールベース：1389mm最低地上高：145mmシート高：790mmタンク容量：14.5Lエンジン：水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量：249.7ccボア×ストローク：62×41.4mm圧縮比：11.5:1フレーム：トラスフレームタイヤサイズ前・後：110/70-17・140/70-17 |
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