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- 動画ID
- sm30745520
- 動画タイトル
- 東海道交通戦争 第四章「国鉄民営化と航空自由化」
- 投稿日時
- 2017年3月3日 0時10分11秒
- 長さ
- 0:13:56
- 投稿者
- akamomo (ID:4132207)
- 動画説明
- 瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 第5章前編→sm31000820 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争（元ネタ）マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
| 取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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| 2024年4月30日 18:18 | 43589 | 668 | 86 |
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| 2024年4月30日 17:18 | 43589 | 668 | 86 |
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| 2024年4月12日 21:18 | 43554 | 668 | 86 |
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| 2024年4月12日 20:18 | 43554 | 668 | 86 |
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| 2024年3月25日 1:18 | 43505 | 668 | 86 |
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| 2024年3月25日 0:18 | 43505 | 668 | 86 |
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| 2024年1月31日 18:19 | 43374 | 667 | 86 |
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| 2024年1月31日 17:19 | 43374 | 667 | 86 |
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| 2023年12月2日 3:19 | 43227 | 667 | 87 |
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| 2023年12月2日 2:19 | 43227 | 667 | 87 |
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| 2023年11月27日 3:19 | 43208 | 667 | 88 |
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| 2023年11月27日 2:19 | 43208 | 667 | 88 |
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| 2023年10月23日 16:19 | 43110 | 665 | 88 |
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| 2023年10月23日 15:19 | 43110 | 665 | 88 |
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| 2023年10月3日 1:18 | 43058 | 665 | 88 |
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| 2023年10月3日 0:18 | 43057 | 665 | 88 |
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| 2023年9月2日 1:18 | 42968 | 665 | 88 |
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| 2023年9月2日 0:19 | 42968 | 665 | 88 |
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| 2023年8月16日 17:19 | 42895 | 665 | 88 |
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| 2023年8月2日 10:19 | 42836 | 664 | 87 |
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| 2023年8月2日 9:19 | 42836 | 664 | 87 |
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| 2023年7月16日 16:18 | 42790 | 663 | 87 |
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| 2023年7月16日 15:19 | 42790 | 663 | 87 |
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| 2023年3月21日 19:19 | 42567 | 663 | 87 |
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| 2023年3月21日 18:19 | 42566 | 663 | 87 |
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| 2023年2月24日 22:19 | 42505 | 662 | 87 |
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| 2023年2月24日 21:19 | 42505 | 662 | 87 |
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| 2022年9月20日 2:19 | 42066 | 632 | 87 |
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| 2022年9月20日 1:19 | 42066 | 632 | 87 |
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| 2022年9月8日 20:19 | 42029 | 632 | 86 |
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| 2022年9月8日 19:19 | 42029 | 632 | 86 |
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| 2022年9月4日 16:19 | 42003 | 632 | 86 |
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| 2022年8月2日 15:19 | 41908 | 632 | 86 |
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| 2022年8月2日 14:19 | 41908 | 632 | 86 |
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| 2022年7月11日 17:19 | 41831 | 632 | 86 |
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| 2022年7月11日 16:19 | 41830 | 632 | 86 |
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| 2022年6月25日 11:18 | 41778 | 631 | 86 |
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| 2022年6月25日 10:18 | 41776 | 631 | 86 |
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| 2022年5月15日 5:19 | 41653 | 629 | 86 |
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| 2022年5月15日 4:19 | 41653 | 629 | 86 |
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| 2022年4月14日 4:20 | 41550 | 629 | 86 |
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| 2022年4月14日 3:19 | 41550 | 629 | 86 |
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| 2022年1月26日 10:20 | 41261 | 628 | 87 |
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| 2022年1月10日 13:19 | 41171 | 628 | 87 |
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| 2022年1月4日 15:19 | 41154 | 628 | 87 |
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直前の1週間においてはランキング圏内ではありませんでした。
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| 取得日時 | 動画説明 |
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| 2017年4月10日 4:35 (最新) | 瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 第5章前編→sm31000820 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争（元ネタ）マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 |
| 2017年3月3日 0:15 | 瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争（元ネタ）マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 |
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