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取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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2018年7月12日 5:33 | 25605 | 505 | 85 |
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2018年7月10日 23:35 | 25577 | 504 | 85 |
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2018年7月10日 22:35 | 25575 | 504 | 85 |
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2018年7月8日 13:33 | 25453 | 504 | 84 |
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2018年7月8日 12:34 | 25443 | 504 | 84 |
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2018年7月7日 18:36 | 25348 | 503 | 84 |
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2018年7月7日 17:36 | 25339 | 503 | 84 |
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2018年7月7日 16:36 | 25328 | 503 | 84 |
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2018年7月7日 14:35 | 25296 | 503 | 84 |
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2018年7月7日 13:35 | 25289 | 503 | 84 |
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2018年7月7日 12:35 | 25280 | 503 | 84 |
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2018年7月7日 10:35 | 25257 | 503 | 84 |
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2018年7月7日 9:34 | 25246 | 503 | 84 |
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2018年7月4日 21:35 | 25153 | 503 | 84 |
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2018年7月4日 20:35 | 25153 | 503 | 84 |
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2018年7月4日 17:36 | 25151 | 503 | 83 |
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2018年7月4日 16:35 | 25147 | 503 | 83 |
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2018年7月2日 22:34 | 25101 | 501 | 83 |
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2018年7月2日 21:33 | 25100 | 501 | 83 |
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2018年6月26日 11:32 | 24977 | 498 | 83 |
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2018年6月26日 10:32 | 24977 | 498 | 83 |
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2018年6月26日 9:32 | 24977 | 498 | 83 |
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2018年6月22日 2:36 | 24809 | 495 | 84 |
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2018年6月22日 1:36 | 24807 | 495 | 84 |
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2018年6月20日 18:36 | 24671 | 495 | 83 |
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2018年6月20日 17:36 | 24665 | 495 | 83 |
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2018年6月20日 5:33 | 24632 | 495 | 83 |
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2018年6月20日 4:33 | 24628 | 495 | 83 |
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2018年6月16日 2:35 | 24528 | 495 | 82 |
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2018年6月16日 1:36 | 24528 | 495 | 82 |
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2018年6月6日 22:36 | 24418 | 495 | 81 |
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2018年6月6日 21:36 | 24417 | 495 | 81 |
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2018年5月28日 11:35 | 24292 | 495 | 80 |
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2018年5月28日 10:35 | 24292 | 495 | 80 |
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2018年5月22日 0:36 | 24109 | 495 | 79 |
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2018年5月21日 23:37 | 24106 | 495 | 79 |
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2018年5月21日 8:34 | 24078 | 494 | 79 |
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2018年5月21日 7:34 | 24076 | 494 | 79 |
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2018年5月19日 7:36 | 24005 | 494 | 78 |
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2018年5月19日 6:36 | 24004 | 494 | 78 |
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2018年5月15日 23:36 | 23930 | 493 | 78 |
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2018年5月15日 22:37 | 23929 | 493 | 78 |
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2018年5月7日 22:35 | 23621 | 493 | 78 |
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2018年5月7日 21:35 | 23617 | 493 | 78 |
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2018年5月7日 4:34 | 23592 | 493 | 77 |
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2018年5月7日 3:35 | 23589 | 493 | 77 |
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2018年5月6日 0:36 | 23483 | 491 | 77 |
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2018年5月5日 23:36 | 23473 | 491 | 77 |
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2018年5月5日 13:35 | 23400 | 491 | 77 |
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2018年5月5日 12:35 | 23394 | 491 | 77 |
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履歴はありません。
取得日時 | 動画説明 |
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2017年4月10日 4:35 (最新) | 瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 第5章前編→sm31000820 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 |
2017年3月3日 0:15 | 瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 |
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