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取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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2021年10月7日 21:21 | 27770 | 617 | 58 |
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2021年10月7日 20:21 | 27770 | 617 | 58 |
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2021年10月1日 21:21 | 27755 | 617 | 58 |
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2021年10月1日 20:20 | 27755 | 617 | 58 |
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2021年9月30日 11:21 | 27750 | 617 | 58 |
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2021年9月30日 10:21 | 27749 | 617 | 58 |
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2021年8月23日 17:21 | 27639 | 617 | 58 |
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2021年8月23日 16:21 | 27639 | 617 | 58 |
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2021年5月16日 16:22 | 27205 | 614 | 58 |
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2021年5月16日 15:22 | 27205 | 614 | 58 |
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2021年3月28日 11:21 | 26979 | 613 | 58 |
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2021年3月28日 10:21 | 26979 | 613 | 58 |
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2020年10月17日 0:22 | 25963 | 599 | 58 |
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2020年10月16日 23:22 | 25962 | 598 | 58 |
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2020年10月10日 19:22 | 25910 | 586 | 58 |
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2020年10月10日 18:22 | 25909 | 586 | 58 |
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2020年9月28日 17:22 | 25810 | 586 | 58 |
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2020年9月28日 16:22 | 25810 | 586 | 58 |
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2020年9月5日 7:24 | 25562 | 574 | 58 |
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2020年9月5日 6:25 | 25561 | 574 | 58 |
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2020年8月26日 5:24 | 25436 | 574 | 58 |
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2020年8月26日 4:23 | 25436 | 574 | 58 |
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2020年8月21日 17:23 | 25375 | 573 | 58 |
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2020年8月21日 16:22 | 25375 | 573 | 58 |
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2020年7月30日 0:23 | 25114 | 569 | 58 |
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2020年7月29日 23:23 | 25114 | 569 | 58 |
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2020年6月18日 14:25 | 24735 | 565 | 57 |
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2020年6月18日 13:27 | 24735 | 565 | 57 |
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2020年5月20日 4:27 | 24360 | 563 | 58 |
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2020年5月20日 3:27 | 24359 | 563 | 58 |
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2020年4月19日 10:24 | 23930 | 561 | 58 |
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2020年4月19日 9:25 | 23930 | 561 | 58 |
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2020年3月26日 14:27 | 23634 | 559 | 59 |
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2020年3月26日 13:27 | 23634 | 559 | 59 |
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2020年3月23日 23:23 | 23613 | 559 | 58 |
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2020年3月4日 11:26 | 23404 | 556 | 57 |
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2020年2月24日 3:24 | 23311 | 552 | 57 |
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2020年2月19日 11:27 | 23254 | 552 | 56 |
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2020年2月11日 6:28 | 23158 | 552 | 57 |
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2020年1月17日 6:28 | 22941 | 547 | 56 |
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2020年1月14日 20:24 | 22914 | 547 | 56 |
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2020年1月14日 19:24 | 22914 | 547 | 56 |
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2024年10月07日 13時 | - | - | 歴史 | 291位 | - |
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取得日時 | 動画説明 |
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2018年5月4日 18:52 (最新) | お待たせしました。ようやく続きができました。後半部分もアップしましたので合わせてご覧下さい。事業会社としては戦後最大の負債を抱え、経営破たんしたJAL。しかし、その再建には疑問の目が向けられ、手厚すぎる資金援助も政府の不安の裏返しでもありました。そんな中、ゼロから京セラを立ち上げて世界的大企業に育て、KDDIの礎を作ったカリスマ経営者がJALの再建に立ち上がります。しかし、彼らが変えるべきものは「官僚以上に官僚的」と言われ、長年の労使対立と縦割りで硬直化したJALの悪しき企業文化であり、この文化を変えない限り、JALの再建は不可能でした。最終章①→sm30013628 最終章③→sm33155962 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com |
2018年5月3日 22:20 | お待たせしました。ようやく続きができました。後半部分も明日までには出せると思います。事業会社としては戦後最大の負債を抱え、経営破たんしたJAL。しかし、その再建には疑問の目が向けられ、手厚すぎる資金援助も政府の不安の裏返しでもありました。そんな中、ゼロから京セラを立ち上げて世界的大企業に育て、KDDIの礎を作ったカリスマ経営者がJALの再建に立ち上がります。しかし、彼らが変えるべきものは「官僚以上に官僚的」と言われ、長年の労使対立と縦割りで硬直化したJALの悪しき企業文化であり、この文化を変えない限り、JALの再建は不可能でした。最終章①→sm30013628 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com |
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