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2018年6月25日 21:44 | 13763 | 478 | 104 |
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2018年6月25日 20:44 | 13754 | 478 | 104 |
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2018年6月24日 14:44 | 13668 | 478 | 104 |
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2018年6月24日 13:44 | 13667 | 478 | 104 |
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2018年6月24日 3:42 | 13638 | 478 | 103 |
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2018年6月24日 2:43 | 13632 | 478 | 103 |
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2018年6月23日 0:45 | 13540 | 478 | 104 |
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2018年6月22日 23:44 | 13533 | 478 | 104 |
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2018年6月22日 22:45 | 13529 | 478 | 104 |
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2018年6月21日 23:46 | 13409 | 478 | 104 |
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2018年6月21日 22:44 | 13400 | 478 | 104 |
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2018年6月21日 21:44 | 13388 | 478 | 105 |
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2018年6月21日 17:44 | 13338 | 476 | 106 |
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2018年6月21日 16:43 | 13330 | 476 | 106 |
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2018年6月21日 15:42 | 13327 | 476 | 106 |
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2018年6月21日 14:47 | 13320 | 476 | 105 |
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2018年6月21日 13:41 | 13315 | 476 | 105 |
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2018年6月21日 12:41 | 13306 | 476 | 105 |
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2018年6月21日 11:40 | 13299 | 476 | 105 |
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2018年6月21日 6:40 | 13274 | 476 | 108 |
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2018年6月21日 5:40 | 13271 | 476 | 108 |
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2018年6月21日 2:44 | 13257 | 476 | 108 |
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2018年6月21日 1:44 | 13250 | 476 | 108 |
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2018年6月21日 0:44 | 13240 | 476 | 108 |
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2018年6月20日 23:44 | 13221 | 476 | 108 |
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2018年6月20日 22:44 | 13201 | 476 | 108 |
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2018年6月20日 21:43 | 13174 | 476 | 107 |
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2018年6月20日 20:44 | 13157 | 476 | 107 |
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2018年6月20日 17:45 | 13093 | 476 | 109 |
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2018年6月20日 16:44 | 13089 | 476 | 110 |
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2018年6月20日 14:41 | 13078 | 476 | 110 |
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2018年6月20日 13:39 | 13073 | 476 | 110 |
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2018年6月20日 9:40 | 13035 | 476 | 110 |
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2018年6月20日 8:41 | 13024 | 476 | 110 |
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2024年10月07日 13時 | - | - | ゆっくり解説 | 92位 | 歴史 | 48位 | - |
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取得日時 | 動画説明 |
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2018年7月6日 23:44 (最新) | この動画は前回からの続き物です。まだご覧になってない方はこちらを先にご覧下さい→sm33151787というかこのシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm30382390稲盛らの地道な意識改革は、硬直化したJALの意識を少しずつ、しかし確実に変えていきました。そして、官僚的だったJALに採算意識を植え付ける「部門別採算制度」やドラスティックなリストラでJALは奇跡の復活を果たします。ようやく再建に向けて社員が一丸となったその時、JALの真価が問われることになる未曽有の大災害が・・・最終章②→sm33151787 ④→sm33391429 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com |
2018年5月4日 18:54 | この動画は前回からの続き物です。まだご覧になってない方はこちらを先にご覧下さい→sm33151787というかこのシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm30382390稲盛らの地道な意識改革は、硬直化したJALの意識を少しずつ、しかし確実に変えていきました。そして、官僚的だったJALに採算意識を植え付ける「部門別採算制度」やドラスティックなリストラでJALは奇跡の復活を果たします。ようやく再建に向けて社員が一丸となったその時、JALの真価が問われることになる未曽有の大災害が・・・最終章②→sm33151787 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com |
2018年5月4日 18:00 | 稲盛らの地道な意識改革は、硬直化したJALの意識を少しずつ、しかし確実に変えていきました。そして、官僚的だったJALに採算意識を植え付ける「部門別採算制度」やドラスティックなリストラでJALは奇跡の復活を果たします。ようやく再建に向けて社員が一丸となったその時、JALの真価が問われることになる未曽有の大災害が・・・最終章②→sm33151787 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com |
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