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2018年10月20日 0:49 | 56667 | 990 | 357 |
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2018年10月19日 23:50 | 56663 | 990 | 357 |
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2018年10月19日 21:50 | 56651 | 990 | 357 |
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2018年10月19日 20:50 | 56650 | 990 | 357 |
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2018年10月19日 16:48 | 56645 | 989 | 357 |
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2018年10月19日 15:46 | 56645 | 989 | 357 |
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2018年10月19日 14:45 | 56644 | 989 | 357 |
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2018年10月13日 23:46 | 56512 | 980 | 359 |
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2018年10月13日 22:45 | 56511 | 980 | 359 |
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2018年10月13日 0:45 | 56480 | 979 | 359 |
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2018年10月12日 23:46 | 56476 | 979 | 359 |
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2018年10月9日 6:41 | 56386 | 979 | 362 |
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2018年10月9日 5:43 | 56384 | 979 | 362 |
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2018年10月9日 4:43 | 56381 | 979 | 362 |
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2018年10月9日 3:44 | 56377 | 979 | 362 |
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2018年10月8日 22:44 | 56367 | 978 | 362 |
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2018年10月8日 21:44 | 56364 | 978 | 362 |
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2018年10月8日 11:44 | 56351 | 978 | 362 |
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2018年10月8日 10:30 | 56348 | 978 | 362 |
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2018年10月8日 9:42 | 56345 | 978 | 362 |
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2018年10月7日 3:44 | 56296 | 976 | 362 |
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2018年10月7日 2:46 | 56295 | 976 | 362 |
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2018年10月7日 1:46 | 56289 | 976 | 362 |
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2018年10月7日 0:45 | 56280 | 976 | 362 |
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2018年10月6日 23:46 | 56273 | 975 | 362 |
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2018年10月6日 22:45 | 56247 | 973 | 362 |
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2018年10月6日 20:44 | 56223 | 973 | 362 |
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2018年10月6日 19:45 | 56208 | 973 | 362 |
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2024年09月21日 23時 | - | - | 科学 | 69位 | - | |
2024年09月21日 22時 | - | - | 科学 | 157位 | - | |
2024年09月21日 18時 | - | - | 科学 | 62位 | - | |
2024年09月16日 01時 | - | - | 科学 | 184位 | - |
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取得日時 | 動画説明 |
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2018年7月1日 12:55 (最新) | 「ちょっと何言ってるか分からない 」どうやら一部の人には需要がありそうなので続きます。今回は、前回の発表を発展させて、戦略ベクトルによるカービィボウルのルート表現の手法を提案します。カービィボウルは自分で攻略ルートを選ぶことで、アクションゲームとしての難易度を下げられる珍しいゲームですが、その選び方に関する研究はあまり進められてきませんでした。今回はその方法論に関する提案です。発表テーマ:カービィボウル攻略ルートの戦略ベクトル表現前(sm33154307) 次→ 未定日本カービィボウル学会+α(mylist/55310659) |
2018年7月1日 12:00 | 「ちょっと何言ってるか分からない 」どうやら一部の人には需要がありそうなので続きます。今回は、前回の発表を発展させて、戦略ベクトルによるカービィボウルのルート表現の手法を提案します。カービィボウルは自分で攻略ルートを選ぶことで、アクションゲームとしての難易度を下げられる珍しいゲームですが、その選び方に関する研究はあまり進められてきませんでした。今回はその方法論に関する提案です。発表テーマ:カービィボウル攻略ルートの戦略ベクトル表現次→ 未定日本カービィボウル学会+α(mylist/55310659) |
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