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2018年9月2日 15:47 | 19332 | 757 | 136 |
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2018年9月2日 14:46 | 19330 | 757 | 136 |
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2018年9月2日 13:45 | 19315 | 757 | 136 |
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2018年9月1日 19:47 | 19262 | 757 | 136 |
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2018年9月1日 18:46 | 19259 | 757 | 136 |
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2018年9月1日 17:48 | 19254 | 757 | 136 |
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2018年9月1日 16:35 | 19245 | 757 | 136 |
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2018年9月1日 15:47 | 19244 | 757 | 136 |
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2018年9月1日 3:46 | 19210 | 756 | 137 |
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2018年9月1日 2:47 | 19206 | 756 | 137 |
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2018年8月31日 21:46 | 19188 | 754 | 138 |
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2018年8月31日 20:47 | 19186 | 754 | 138 |
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2018年8月31日 6:42 | 19155 | 745 | 139 |
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2018年8月31日 5:44 | 19155 | 745 | 139 |
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2018年8月30日 15:48 | 19092 | 743 | 140 |
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2018年8月30日 14:47 | 19089 | 743 | 140 |
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2018年8月29日 1:49 | 18955 | 742 | 141 |
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2018年8月29日 0:49 | 18951 | 742 | 141 |
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2018年8月28日 12:45 | 18893 | 742 | 140 |
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2018年8月28日 11:45 | 18890 | 742 | 140 |
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2018年8月28日 7:42 | 18874 | 742 | 140 |
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2018年8月28日 6:42 | 18871 | 742 | 140 |
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2018年8月28日 0:49 | 18861 | 742 | 139 |
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2018年8月27日 23:49 | 18854 | 742 | 139 |
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2018年8月27日 12:46 | 18804 | 742 | 140 |
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2018年8月27日 11:45 | 18804 | 742 | 140 |
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2018年8月26日 17:50 | 18713 | 740 | 142 |
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2018年8月26日 16:36 | 18702 | 740 | 142 |
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2018年8月25日 15:47 | 18579 | 740 | 146 |
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2018年8月25日 14:46 | 18572 | 740 | 146 |
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2018年8月25日 2:48 | 18517 | 740 | 147 |
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2018年8月25日 1:49 | 18511 | 740 | 147 |
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2018年8月25日 0:49 | 18508 | 739 | 147 |
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2018年8月24日 23:48 | 18496 | 739 | 148 |
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2018年8月24日 22:48 | 18487 | 739 | 148 |
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2018年8月24日 21:47 | 18478 | 735 | 148 |
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2018年8月24日 1:55 | 18401 | 734 | 150 |
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2018年8月24日 0:55 | 18394 | 734 | 150 |
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2018年8月23日 23:53 | 18383 | 734 | 151 |
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2018年8月23日 22:52 | 18371 | 731 | 150 |
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2018年8月23日 21:51 | 18356 | 730 | 150 |
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2018年8月23日 18:51 | 18315 | 729 | 151 |
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2018年8月23日 17:47 | 18307 | 729 | 151 |
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2024年10月07日 16時 | - | - | 歴史 | 209位 | - |
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取得日時 | 動画説明 |
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2018年8月19日 11:48 (最新) | この動画は前回の動画からの続き物です。まだご覧になっていない方は先にこちらをご覧下さい→sm33564477エアアジアとの合弁解消で宙に浮いたエアアジア・ジャパン。ANAが選んだ道は別ブランドでのLCC立ち上げでした。「リゾート」をコンセプトにした「バニラエア」は機材繰りや短期間でのリブランド、機長不足といった問題を克服し、奄美大島の需要を開拓するという大きな功績を残します。しかし、そのバニラエアの輝きは日本での栽培が難しく、短命なバニラの花のごとく短いものでした。日本のLCC設立の大まかな流れについてはこちらを参照して下さい。→sm33481097ANAと袂を分かった2代目エアアジア・ジャパンについてはこちらをどうぞ→sm33714397迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。甘茶の音楽工房様 http://amachamusic.chagasi.com/index.html魔王魂様 https://maoudamashii.jokersounds.com/list/bgm5.html |
2018年8月9日 22:55 | この動画は前回の動画からの続き物です。まだご覧になっていない方は先にこちらをご覧下さい→sm33564477エアアジアとの合弁解消で宙に浮いたエアアジア・ジャパン。ANAが選んだ道は別ブランドでのLCC立ち上げでした。「リゾート」をコンセプトにした「バニラエア」は機材繰りや短期間でのリブランド、機長不足といった問題を克服し、奄美大島の需要を開拓するという大きな功績を残します。しかし、そのバニラエアの輝きは日本での栽培が難しく、短命なバニラの花のごとく短いものでした。日本のLCC設立の大まかな流れについてはこちらを参照して下さい。→sm33481097迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。甘茶の音楽工房様 http://amachamusic.chagasi.com/index.html魔王魂様 https://maoudamashii.jokersounds.com/list/bgm5.html |
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