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2019年7月29日 9:35 | 13493 | 533 | 141 |
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2019年7月29日 3:33 | 13490 | 533 | 141 |
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2019年7月29日 2:32 | 13489 | 533 | 141 |
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2019年7月28日 0:32 | 13476 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 23:32 | 13476 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 16:31 | 13468 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 15:32 | 13467 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 14:33 | 13467 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 13:33 | 13461 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 10:33 | 13459 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 9:33 | 13459 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 3:34 | 13451 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 2:32 | 13451 | 533 | 141 |
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2019年7月27日 1:32 | 13451 | 533 | 141 |
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2019年7月26日 18:33 | 13446 | 533 | 142 |
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2019年7月26日 17:34 | 13446 | 533 | 142 |
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2019年7月26日 9:34 | 13442 | 533 | 142 |
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2019年7月26日 8:34 | 13442 | 533 | 142 |
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2019年7月26日 7:34 | 13440 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 22:32 | 13436 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 21:32 | 13435 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 20:32 | 13432 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 17:30 | 13429 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 16:34 | 13429 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 9:34 | 13423 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 8:34 | 13423 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 7:35 | 13422 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 4:35 | 13420 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 3:35 | 13419 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 2:32 | 13419 | 533 | 142 |
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2019年7月25日 1:33 | 13418 | 533 | 142 |
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2019年7月22日 4:34 | 13377 | 533 | 142 |
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日時 | 総合 | ジャンル総合 | 話題総合 | |
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2024年10月08日 14時 | - | 乗り物 | 161位 | - |
2024年10月07日 17時 | - | 乗り物 | 191位 | - |
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取得日時 | 動画説明 |
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2019年5月12日 23:00 (最新) | まさか完結までに元号を跨ぐとは思いませんでした・・・お待たせして本当に申し訳ない。開業50周年を迎えた東海道新幹線はリニア建設を進めながらも進化を続けています。新型車両の開発、設備の改修工事、絶え間なき速度向上・・・そして長年争いを続ける新幹線と航空ですが、近年ではその関係に多少の変化が表れています。そして2027年度に予定されるリニア開業後、東海道の交通網はどんな姿になっているのでしょうか?その姿を見る事ができるのはまだ先の話ですが、このシリーズはここで一区切りです。皆様長い間のお付き合い本当にありがとうございました。また迷航空会社列伝の新作や新シリーズでお会いしましょう。最終章⑦→ あとがき→sm35113695 |
2019年5月6日 10:02 | まさか完結までに元号を跨ぐとは思いませんでした・・・お待たせして本当に申し訳ない。開業50周年を迎えた東海道新幹線はリニア建設を進めながらも進化を続けています。新型車両の開発、設備の改修工事、絶え間なき速度向上・・・そして長年争いを続ける新幹線と航空ですが、近年ではその関係に多少の変化が表れています。そして2027年度に予定されるリニア開業後、東海道の交通網はどんな姿になっているのでしょうか?その姿を見る事ができるのはまだ先の話ですが、このシリーズはここで一区切りです。皆様長い間のお付き合い本当にありがとうございました。また迷航空会社列伝の新作や新シリーズでお会いしましょう。 |
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