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取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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2020年1月2日 2:37 | 7027 | 225 | 88 |
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2020年1月2日 1:37 | 7022 | 225 | 88 |
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2020年1月1日 23:38 | 7012 | 225 | 88 |
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2020年1月1日 22:36 | 7002 | 225 | 88 |
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2020年1月1日 16:37 | 6967 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 15:37 | 6961 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 12:26 | 6943 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 11:38 | 6939 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 10:38 | 6934 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 7:37 | 6922 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 6:39 | 6919 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 5:40 | 6917 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 3:39 | 6907 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 2:38 | 6902 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 1:38 | 6899 | 225 | 89 |
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2020年1月1日 0:39 | 6892 | 225 | 89 |
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2019年12月31日 23:40 | 6881 | 220 | 89 |
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2019年12月31日 17:40 | 6840 | 220 | 89 |
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2019年12月31日 16:40 | 6833 | 220 | 89 |
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2019年12月31日 10:42 | 6809 | 217 | 89 |
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2019年12月31日 9:42 | 6802 | 217 | 89 |
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2019年12月31日 8:44 | 6800 | 217 | 89 |
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2019年12月31日 7:44 | 6797 | 217 | 89 |
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2019年12月30日 22:40 | 6764 | 217 | 89 |
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2019年12月30日 21:40 | 6756 | 217 | 89 |
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2019年12月30日 20:40 | 6749 | 217 | 88 |
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2019年12月30日 19:41 | 6740 | 217 | 88 |
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2019年12月30日 18:42 | 6727 | 214 | 88 |
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2019年12月30日 16:42 | 6707 | 214 | 88 |
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2019年12月30日 15:42 | 6705 | 214 | 88 |
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2019年12月30日 7:48 | 6620 | 214 | 88 |
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2019年12月30日 6:47 | 6617 | 214 | 88 |
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2019年12月30日 5:49 | 6615 | 214 | 88 |
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取得日時 | 動画説明 |
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2020年2月16日 18:36 (最新) | 田中らの尽力と航空需要の急回復で窮地を脱し、成長軌道に乗った東亜国内航空(TDA)。いよいよ念願の大型機選定を本格化させます。候補になったのはマクドネル・ダグラスDC-10とエアバスA300の二機種。ロッキード事件の余波や政府の思惑、外交問題も絡む中、田中とTDAの決断は・・・?なお、今回は東亜国内航空以前の画像がほとんどなかったので、当時の航空機のイラストを「Rainbow Island」様よりお借りしております。使用を快諾して頂きましたレインボードルフィン様、本当にありがとうございました。素晴らしいイラストが多いので、是非一度サイトを訪れて見て下さい。レインボードルフィン様HP→http://www.rainbow-island.jp/第5話→sm35556429 第7話→sm36375556 |
2019年12月22日 17:35 | 田中らの尽力と航空需要の急回復で窮地を脱し、成長軌道に乗った東亜国内航空(TDA)。いよいよ念願の大型機選定を本格化させます。候補になったのはマクドネル・ダグラスDC-10とエアバスA300の二機種。ロッキード事件の余波や政府の思惑、外交問題も絡む中、田中とTDAの決断は・・・?なお、今回は東亜国内航空以前の画像がほとんどなかったので、当時の航空機のイラストを「Rainbow Island」様よりお借りしております。使用を快諾して頂きましたレインボードルフィン様、本当にありがとうございました。素晴らしいイラストが多いので、是非一度サイトを訪れて見て下さい。レインボードルフィン様HP→http://www.rainbow-island.jp/第5話→sm35556429 第7話→まだ |
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