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取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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2020年4月10日 16:46 | 980 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 15:46 | 979 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 14:47 | 977 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 13:47 | 973 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 12:48 | 968 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 11:47 | 966 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 10:47 | 960 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 9:45 | 952 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 8:47 | 950 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 7:48 | 943 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 6:47 | 938 | 93 | 14 |
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2020年4月10日 5:47 | 936 | 93 | 13 |
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2020年4月10日 4:49 | 933 | 93 | 13 |
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2020年4月10日 3:48 | 928 | 93 | 13 |
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2020年4月10日 2:47 | 927 | 93 | 13 |
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2020年4月10日 1:47 | 924 | 93 | 13 |
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2020年4月10日 0:46 | 915 | 93 | 13 |
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2020年4月9日 23:46 | 891 | 93 | 13 |
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2020年4月9日 22:46 | 871 | 93 | 13 |
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2020年4月9日 21:47 | 832 | 93 | 13 |
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2020年4月9日 20:48 | 801 | 92 | 13 |
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2020年4月9日 19:49 | 762 | 92 | 13 |
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2020年4月9日 18:49 | 737 | 92 | 13 |
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2020年4月9日 17:49 | 715 | 89 | 13 |
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2020年4月9日 16:50 | 698 | 89 | 13 |
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2020年4月9日 15:51 | 681 | 88 | 12 |
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2020年4月9日 14:51 | 664 | 87 | 12 |
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2020年4月9日 13:49 | 640 | 86 | 12 |
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2020年4月9日 12:52 | 622 | 84 | 10 |
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2020年4月9日 11:52 | 598 | 83 | 10 |
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2020年4月9日 10:51 | 585 | 82 | 10 |
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2020年4月9日 9:49 | 564 | 80 | 9 |
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2020年4月9日 8:48 | 544 | 73 | 9 |
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2020年4月9日 7:48 | 520 | 73 | 9 |
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2020年4月9日 6:50 | 495 | 72 | 9 |
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2020年4月9日 5:50 | 478 | 69 | 9 |
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2020年4月9日 4:50 | 468 | 68 | 9 |
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2020年4月9日 3:50 | 461 | 68 | 9 |
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2020年4月9日 2:49 | 448 | 58 | 9 |
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2020年4月9日 1:48 | 433 | 56 | 8 |
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2020年4月9日 0:49 | 412 | 56 | 8 |
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2020年4月8日 23:48 | 362 | 52 | 7 |
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2020年4月8日 22:47 | 306 | 45 | 6 |
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2020年4月8日 22:00 | 222 | 32 | 5 |
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2020年4月8日 21:00 | 0 | 0 | 0 |
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履歴はありません。
取得日時 | 動画説明 |
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2020年5月22日 15:40 (最新) | 皆様どうもこんにちは。メイです。今回もご視聴誠にありがとうございます。 今回も地味に1080pです。さて、今回はお久しぶりのオートランド作手です。実はいままで何回かは行ってたのですが、いまいち特に何もつかめずに悶々としていたため動画にはしておりませんでした。しかし、今回「ピンソチャレンジ」の名前の元、車載主たちが集まってこのサーキットを貸し切りにするとのことで参加してきた次第です。集まってきた車載主は数えきれないほどで、そして往々にして車が被っていません。たくさんの車が自分の目の前を走っているというのはとても刺激がもらえるもので、今までうまくいかなかった部分が少しずつ見えてきたような気がしました。今まではいわゆるアクセルオンで曲げるという動作がどういうことなのかわかっていませんでしたが、走行中になんとなくつかめた気がしていて、一回いるふぁさんに911を運転してもらってから確信に変わりました。いるふぁさん、ありがとうございました。それはさておき同じ条件で余裕を持った運転でタイム的にオーナー殺しをされてしまったので、これからに期待していただければと強く思います。そんな収穫の多い走行会でしたが、すべては主催していただいた方があってこそです。初めてお会いする方もたくさんいて、とても楽しく、そして有意義な走行会でした。主催してくださったイッチャンさんありがとうございました。次回は何やらまんばさんが似たようなことを企んでいるらしく、今後に期待です。ああ、そうだ。今回の走行会で結構ショックだったのは今までタイヤはアドバンフレバを愛用してきましたが、いるふぁさん曰く、思ったよりグリップが低く、アドバンスポーツより劣るとの評価でした。今までこのタイヤを信じてきた半面残念な気持ちとタイヤ変えたらタイムも上がるのかという楽しみとが入り交じり複雑な心境です…また、広告者各位、毎度宣伝ありがとうございます。しかし尺の都合上今回は広告者様の紹介は致しません…。宜しくお含みおきくださいませ。走行区間:オートランド作手 窓枠など:われらが大先生よりsm9893386ゆかりさん:ふらすこ様よりim6850576 前回:sm36455347 次:sm36771005マイリスト:mylist/61318692ご意見苦情などありましたらこちらへ:https://twitter.com/Myftg58jhu5wK |
2020年4月8日 21:00 | 皆様どうもこんにちは。メイです。今回もご視聴誠にありがとうございます。 今回も地味に1080pです。さて、今回はお久しぶりのオートランド作手です。実はいままで何回かは行ってたのですが、いまいち特に何もつかめずに悶々としていたため動画にはしておりませんでした。しかし、今回「ピンソチャレンジ」の名前の元、車載主たちが集まってこのサーキットを貸し切りにするとのことで参加してきた次第です。集まってきた車載主は数えきれないほどで、そして往々にして車が被っていません。たくさんの車が自分の目の前を走っているというのはとても刺激がもらえるもので、今までうまくいかなかった部分が少しずつ見えてきたような気がしました。今まではいわゆるアクセルオンで曲げるという動作がどういうことなのかわかっていませんでしたが、走行中になんとなくつかめた気がしていて、一回いるふぁさんに911を運転してもらってから確信に変わりました。いるふぁさん、ありがとうございました。それはさておき同じ条件で余裕を持った運転でタイム的にオーナー殺しをされてしまったので、これからに期待していただければと強く思います。そんな収穫の多い走行会でしたが、すべては主催していただいた方があってこそです。初めてお会いする方もたくさんいて、とても楽しく、そして有意義な走行会でした。主催してくださったイッチャンさんありがとうございました。次回は何やらまんばさんが似たようなことを企んでいるらしく、今後に期待です。ああ、そうだ。今回の走行会で結構ショックだったのは今までタイヤはアドバンフレバを愛用してきましたが、いるふぁさん曰く、思ったよりグリップが低く、アドバンスポーツより劣るとの評価でした。今までこのタイヤを信じてきた半面残念な気持ちとタイヤ変えたらタイムも上がるのかという楽しみとが入り交じり複雑な心境です…また、広告者各位、毎度宣伝ありがとうございます。しかし尺の都合上今回は広告者様の紹介は致しません…。宜しくお含みおきくださいませ。走行区間:オートランド作手 窓枠など:われらが大先生よりsm9893386ゆかりさん:ふらすこ様よりim6850576 前回:sm36455347 次:今年は911をいたわる一年にしたいですマイリスト:mylist/61318692ご意見苦情などありましたらこちらへ:https://twitter.com/Myftg58jhu5wK |
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