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取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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2020年5月28日 20:38 | 594 | 31 | 2 |
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2020年5月23日 17:39 | 581 | 31 | 3 |
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2020年5月23日 16:39 | 581 | 31 | 3 |
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2020年5月18日 23:38 | 573 | 31 | 3 |
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2020年5月18日 22:38 | 573 | 31 | 3 |
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2020年5月17日 5:43 | 568 | 31 | 3 |
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2020年5月17日 4:41 | 568 | 31 | 3 |
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2020年5月17日 3:39 | 568 | 31 | 3 |
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2020年5月16日 17:39 | 564 | 31 | 3 |
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2020年5月16日 16:38 | 564 | 31 | 3 |
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2020年5月11日 18:40 | 550 | 31 | 3 |
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2020年5月11日 17:41 | 550 | 31 | 3 |
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2020年5月8日 7:44 | 540 | 31 | 3 |
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2020年5月8日 6:45 | 540 | 31 | 3 |
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2020年5月8日 3:42 | 538 | 31 | 3 |
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2020年5月8日 2:41 | 538 | 31 | 3 |
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2020年5月6日 13:41 | 532 | 31 | 3 |
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2020年5月6日 12:42 | 532 | 31 | 3 |
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2020年5月2日 6:46 | 500 | 31 | 3 |
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2020年5月2日 5:45 | 500 | 31 | 3 |
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2020年5月1日 23:47 | 498 | 31 | 3 |
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2020年5月1日 22:38 | 498 | 31 | 3 |
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2020年5月1日 17:34 | 489 | 31 | 3 |
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2020年5月1日 16:33 | 488 | 31 | 3 |
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2020年5月1日 15:32 | 486 | 31 | 3 |
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2020年4月30日 5:35 | 474 | 31 | 3 |
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2020年4月30日 4:35 | 474 | 31 | 3 |
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2020年4月29日 12:42 | 462 | 31 | 3 |
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2020年4月29日 11:41 | 462 | 31 | 3 |
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2020年4月29日 2:41 | 459 | 31 | 3 |
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2020年4月29日 1:42 | 458 | 31 | 3 |
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2020年4月28日 22:40 | 455 | 31 | 3 |
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2020年4月28日 21:40 | 455 | 31 | 3 |
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2020年4月28日 20:40 | 453 | 31 | 3 |
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2020年4月28日 15:44 | 447 | 31 | 3 |
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2020年4月28日 14:43 | 446 | 31 | 3 |
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2020年4月28日 9:42 | 445 | 31 | 3 |
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2020年4月28日 8:43 | 445 | 31 | 3 |
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2020年4月27日 21:38 | 442 | 31 | 3 |
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2020年4月27日 20:40 | 440 | 31 | 3 |
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2020年4月27日 3:42 | 435 | 9 | 3 |
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2020年4月27日 2:39 | 435 | 9 | 3 |
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2020年4月26日 19:41 | 416 | 9 | 3 |
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2020年4月26日 18:42 | 415 | 9 | 3 |
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2020年4月26日 15:40 | 411 | 9 | 3 |
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2020年4月26日 14:41 | 410 | 9 | 3 |
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2020年4月26日 10:43 | 409 | 9 | 3 |
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2020年4月26日 9:43 | 406 | 9 | 3 |
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2020年4月26日 4:43 | 405 | 9 | 3 |
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2020年4月26日 3:41 | 405 | 9 | 3 |
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取得日時 | 動画説明 |
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2020年5月6日 12:42 (最新) | 線路こそつながったものの、鳴幹本島に比べて発展の遅れていた西部の渡櫛大島。そこで北国支社は大胆な路線改良と新列車設定にとりかかる。中でも東西連絡のスターに躍り出たのは、鳴幹初となるとある列車であった―Kitaguni Branch #16 "Pursuit on the Grand Circuit."前駅 sm34745163(#15)次駅 sm36792125(#17)マイリスト mylist/56259846[就航先マイリス]日野埼支社→mylist/63882531八重洲支社→mylist/63121791海都支社→mylist/62078715神若電気鉄道→mylist/63743635麻雀支社→mylist/66438599広福鉄道→mylist/67917575月ノ宮開発記(Youtube)→https://www.youtube.com/channel/UCAL8DkC_LYbMD2QVV37tBvQ/playlists(※若干タイトル詐欺になっていて申し訳ありません) |
2020年4月17日 21:45 | 線路こそつながったものの、鳴幹本島に比べて発展の遅れていた西部の渡櫛大島。そこで北国支社は大胆な路線改良と新列車設定にとりかかる。中でも東西連絡のスターに躍り出たのは、鳴幹初となるとある列車であった―Kitaguni Branch #16 "Pursuit on the Grand Circuit."前駅 sm34745163(#15)次駅 (under construction)マイリスト mylist/56259846[就航先マイリス]日野埼支社→mylist/63882531八重洲支社→mylist/63121791海都支社→mylist/62078715神若電気鉄道→mylist/63743635麻雀支社→mylist/66438599広福鉄道→mylist/67917575月ノ宮開発記(Youtube)→https://www.youtube.com/channel/UCAL8DkC_LYbMD2QVV37tBvQ/playlists(※若干タイトル詐欺になっていて申し訳ありません) |
2020年4月17日 19:30 | 線路こそつながったものの、鳴幹本島に比べて発展の遅れていた西部の渡櫛大島。そこで北国支社は大胆な路線改良と新列車設定にとりかかる。中でも東西連絡のスターに躍り出たのは、鳴幹初となるとある列車であった―Kitaguni Branch #16 "Pursuit on the Grand Circuit."前駅 sm34745163(#15)次駅 (under construction)マイリスト mylist/56259846[就航先マイリス]日野埼支社→mylist/63882531八重洲支社→mylist/63121791海都支社→mylist/62078715神若電気鉄道→mylist/63743635麻雀支社→mylist/66438599広福鉄道→mylist/67917575(※若干タイトル詐欺になっていて申し訳ありません) |
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