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- 動画ID
- sm37762978
- 動画タイトル
- C63 AMG 純正マフラー 空吹かし ブリッピング ワゴン S204 W204 レブ制御あり
- 投稿日時
- 2020年11月3日 0時13分02秒
- 長さ
- 0:00:23
- 投稿者
- WR2000ST (ID:11901702)
- 動画説明
- C63のATのNA乗ってる。先月欲しくなって中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもワゴン車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど6.3Lだからそんなこともなく異次元の世界。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ雪道の坂道とかで止まるとちょっと怖いだろうね。ATなのに前に進まないし。いやATじゃなくてFRだからだろ。でも後ろ重いからセダンやクーペよりはトラクション掛かりそう？速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボのC63乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで相当変わるから、このバカでかいアホ臭くいNAを買いにいくでしょ。個人的にはNAでもっていうかそんなの関係ない異次元レベルで速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらC63のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。嘘だけどまたしても車乗り換えました。そして今度はマジモンです（^p^）一生に一度くらいは乗っておかないとということで！クーペはもちろんセダンも不便になったところにタイミングよく希少なワゴンが出現！M156 V8 NA 6208ccAMG社初の自社開発エンジン。恐ろしい音と加速をします。205型からは4Lエンジンにターボ付けて63相当という扱い。204型は最初で最後のマジモン63です。これはさすがにやばいことをしてしまったぞ…※車動画はYouTubeにも上げてるけど、投稿のしやすさはニコニコの圧勝。やはり日本人ならニコ動か。
| 取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
|---|---|---|---|---|
| 2021年6月30日 14:28 | 213 | 3 | 1 |
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| 2021年6月30日 13:28 | 213 | 3 | 1 |
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| 2021年5月13日 2:28 | 188 | 3 | 1 |
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| 2021年5月13日 1:28 | 188 | 3 | 1 |
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| 2021年3月19日 14:31 | 158 | 3 | 1 |
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| 2021年3月19日 13:30 | 158 | 3 | 1 |
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| 2021年1月22日 8:33 | 111 | 3 | 1 |
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| 2021年1月22日 7:33 | 111 | 3 | 1 |
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| 2021年1月18日 3:32 | 105 | 3 | 1 |
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| 2021年1月18日 2:30 | 105 | 3 | 1 |
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| 2021年1月7日 7:32 | 95 | 3 | 1 |
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| 2021年1月7日 6:33 | 95 | 3 | 1 |
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| 2020年11月17日 20:35 | 55 | 3 | 0 |
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| 2020年11月17日 19:36 | 55 | 3 | 0 |
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| 2020年11月7日 2:38 | 41 | 3 | 0 |
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| 2020年11月7日 1:38 | 41 | 3 | 0 |
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| 2020年11月6日 5:41 | 39 | 3 | 0 |
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| 2020年11月6日 4:41 | 39 | 3 | 0 |
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| 2020年11月5日 11:41 | 37 | 3 | 0 |
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| 2020年11月5日 10:41 | 37 | 3 | 0 |
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| 2020年11月4日 0:41 | 32 | 3 | 0 |
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| 2020年11月3日 23:40 | 25 | 3 | 0 |
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| 2020年11月3日 22:40 | 24 | 3 | 0 |
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| 2020年11月3日 2:43 | 14 | 2 | 0 |
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| 2020年11月3日 1:43 | 12 | 2 | 0 |
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| 2020年11月3日 1:15 | 12 | 2 | 0 |
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| 2020年11月3日 0:15 | 1 | 0 | 0 |
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直前の1週間においてはランキング圏内ではありませんでした。
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| 取得日時 | 動画タイトル |
|---|---|
| 2021年1月18日 2:30 (最新) | C63 AMG 純正マフラー 空吹かし ブリッピング ワゴン S204 W204 レブ制御あり |
| 2021年1月7日 6:33 | メルセデス・ベンツ C63 AMG 後期 マフラー音 W204 S204 |
| 2020年11月3日 0:15 | メルセデス・ベンツ C63 AMG 後期 純正マフラー 204 |
調整中
| 取得日時 | 動画説明 |
|---|---|
| 2021年1月7日 6:33 (最新) | C63のATのNA乗ってる。先月欲しくなって中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもワゴン車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど6.3Lだからそんなこともなく異次元の世界。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ雪道の坂道とかで止まるとちょっと怖いだろうね。ATなのに前に進まないし。いやATじゃなくてFRだからだろ。でも後ろ重いからセダンやクーペよりはトラクション掛かりそう？速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボのC63乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで相当変わるから、このバカでかいアホ臭くいNAを買いにいくでしょ。個人的にはNAでもっていうかそんなの関係ない異次元レベルで速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらC63のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。嘘だけどまたしても車乗り換えました。そして今度はマジモンです（^p^）一生に一度くらいは乗っておかないとということで！クーペはもちろんセダンも不便になったところにタイミングよく希少なワゴンが出現！M156 V8 NA 6208ccAMG社初の自社開発エンジン。恐ろしい音と加速をします。205型からは4Lエンジンにターボ付けて63相当という扱い。204型は最初で最後のマジモン63です。これはさすがにやばいことをしてしまったぞ…※車動画はYouTubeにも上げてるけど、投稿のしやすさはニコニコの圧勝。やはり日本人ならニコ動か。 |
| 2020年11月3日 1:15 | C63のATのNA乗ってる。先月欲しくなって中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもワゴン車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど6.3Lだからそんなこともなく異次元の世界。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ雪道の坂道とかで止まるとちょっと怖いだろうね。ATなのに前に進まないし。いやATじゃなくてFRだからだろ。でも後ろ重いからセダンやクーペよりはトラクション掛かりそう？速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボのC63乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで相当変わるから、このバカでかいアホ臭くいNAを買いにいくでしょ。個人的にはNAでもっていうかそんなの関係ない異次元レベルで速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらC63のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。嘘だけどまたしても車乗り換えました。そして今度はマジモンです（^p^）一生に一度くらいは乗っておかないとということで！クーペはもちろんセダンも不便になったところにタイミングよく希少なワゴンが出現！M156 V8 NA 6208ccAMG社初の自社開発エンジン。恐ろしい音と加速をします。205型からは4Lエンジンにターボ付けて63相当という扱い。204型は最初で最後のマジモン63です。しかしこれはさすがにやばいことをしてしまったぞ…早速足回りがイマイチで大出費の予感…どうしよう※車動画はYouTubeにも上げてるけど、投稿のしやすさはニコニコの圧勝。やはり日本人ならニコ動か。 |
| 2020年11月3日 0:15 | またしても車乗り換えました。そして今度はマジモンです（^p^）一生に一度くらいは乗っておかないとということで！クーペはもちろんセダンも不便になったところにタイミングよく希少なワゴンが出現！M156 V8 6.2LAMG社初の自社開発エンジン。恐ろしい音と加速をします。しかしこれはさすがにやばいことをしてしまったぞ…早速足回りがイマイチで大出費の予感…どうしよう※車動画はYouTubeにも上げてるけど、投稿のしやすさはニコニコの圧勝。やはり日本人ならニコ動か。 |
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