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2021年9月30日 0:40 | 3012 | 362 | 23 |
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2021年9月29日 23:40 | 2945 | 359 | 23 |
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2021年9月29日 22:40 | 2867 | 358 | 23 |
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2021年9月29日 21:40 | 2775 | 355 | 23 |
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2021年9月29日 20:40 | 2657 | 347 | 23 |
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2021年9月29日 19:40 | 2536 | 318 | 23 |
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2021年9月29日 18:41 | 2456 | 317 | 23 |
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2021年9月29日 17:41 | 2386 | 317 | 23 |
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2021年9月29日 16:41 | 2335 | 317 | 23 |
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2021年9月29日 15:41 | 2280 | 306 | 23 |
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2021年9月29日 14:40 | 2231 | 296 | 23 |
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2021年9月29日 13:41 | 2182 | 281 | 23 |
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2021年9月29日 12:41 | 2123 | 260 | 23 |
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2021年9月29日 11:41 | 2040 | 258 | 23 |
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2021年9月29日 10:40 | 1994 | 255 | 23 |
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2021年9月29日 9:41 | 1945 | 247 | 23 |
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2021年9月29日 8:41 | 1896 | 245 | 23 |
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2021年9月29日 7:41 | 1833 | 241 | 23 |
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2021年9月29日 6:41 | 1773 | 240 | 22 |
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2021年9月29日 5:41 | 1714 | 236 | 22 |
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2021年9月29日 4:41 | 1678 | 231 | 22 |
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2021年9月29日 3:41 | 1649 | 227 | 22 |
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2021年9月29日 2:41 | 1604 | 226 | 21 |
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2021年9月29日 1:41 | 1535 | 221 | 21 |
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2021年9月29日 0:42 | 1440 | 203 | 20 |
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2021年9月28日 23:41 | 1322 | 184 | 20 |
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2021年9月28日 22:42 | 1153 | 169 | 19 |
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2021年9月28日 21:42 | 920 | 150 | 18 |
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2021年9月28日 20:42 | 665 | 109 | 11 |
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2021年9月28日 19:42 | 392 | 62 | 8 |
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2021年9月28日 19:05 | 243 | 28 | 5 |
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2021年9月28日 18:05 | 37 | 2 | 2 |
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2024年10月06日 02時 | - | - | ゆっくり解説 | 84位 | - |
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取得日時 | 動画説明 |
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2022年3月16日 5:30 (最新) | 今回取り上げるのは先日「2度目」の経営破綻をしたフィリピン航空。実はこの会社、経営破綻したのはこれが初めてではなく、1998年のアジア通貨危機の際にも経営が行き詰まり、経営陣が廃業を宣言して一時運航停止に陥ったことがありました。前編は一度目の経営破綻に至った経緯と復活まで。2度目の経営破綻に至った経緯は後編でご紹介します→sm39473046 |
2021年9月28日 18:05 | 今回取り上げるのは先日「2度目」の経営破綻をしたフィリピン航空。実はこの会社、経営破綻したのはこれが初めてではなく、1998年のアジア通貨危機の際にも経営が行き詰まり、経営陣が廃業を宣言して一時運航停止に陥ったことがありました。前編は一度目の経営破綻に至った経緯と復活まで。2度目の経営破綻に至った経緯は後編でご紹介します。 |
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