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- 動画ID
- sm39836583
- 動画タイトル
- 迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第2章 DC-9（前編）
- 投稿日時
- 2021年12月31日 22時35分02秒
- 長さ
- 0:15:37
- 投稿者
- akamomo (ID:4132207)
- 動画説明
- ※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964ダグラスとボーイングが次に狙ったのは欧州の航空機メーカーが先行していた中短距離の小型ジェット機市場。ボーイングは主要都市間用の727を、ダグラスは中小航空会社向けのDC-9を開発します。727は大ヒット機となってボーイングの経営改善に貢献し、DC-9も当初は迷走したものの、シンプルな設計と効率の良さでこちらも大きなヒット作となります。しかし、この成功が後にダグラスを窮地に追い込む事になるとは、ダグラス自身も気づきませんでした。詳しくは本編で。そしてこれが年内最後の投稿です。皆様どうぞ良いお年を。後編できました→sm39873800
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| 2024年9月27日 18:23 | 18851 | 376 | 43 |
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| 2024年9月27日 17:23 | 18851 | 376 | 43 |
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| 2024年9月20日 16:24 | 18824 | 376 | 43 |
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| 2024年9月20日 15:23 | 18824 | 376 | 43 |
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| 2024年3月19日 19:22 | 18331 | 372 | 40 |
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| 2024年3月19日 18:22 | 18331 | 372 | 40 |
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| 2024年3月18日 4:22 | 18321 | 372 | 40 |
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| 2024年3月18日 3:22 | 18321 | 372 | 40 |
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| 2024年3月13日 10:22 | 18302 | 372 | 39 |
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| 2024年3月13日 9:23 | 18302 | 372 | 39 |
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| 2024年2月29日 21:21 | 18213 | 372 | 40 |
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| 2024年2月29日 20:21 | 18212 | 372 | 40 |
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| 2024年2月21日 18:23 | 18156 | 372 | 39 |
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| 2024年2月21日 17:23 | 18156 | 372 | 39 |
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| 2024年1月24日 17:22 | 17981 | 372 | 39 |
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| 2024年1月24日 16:22 | 17981 | 372 | 39 |
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| 2024年1月6日 10:22 | 17842 | 372 | 39 |
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| 2024年1月6日 9:29 | 17842 | 372 | 39 |
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| 2023年12月30日 19:21 | 17799 | 368 | 39 |
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| 2023年12月30日 18:21 | 17796 | 368 | 39 |
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| 2023年12月26日 9:23 | 17759 | 368 | 38 |
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| 2023年12月25日 15:22 | 17748 | 368 | 38 |
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| 2023年12月25日 14:22 | 17746 | 368 | 38 |
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| 2023年11月15日 10:22 | 17484 | 367 | 38 |
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| 2023年11月15日 9:23 | 17484 | 367 | 38 |
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| 2023年10月26日 23:22 | 17395 | 367 | 38 |
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| 2023年10月26日 22:22 | 17394 | 367 | 38 |
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| 2023年10月25日 0:23 | 17375 | 366 | 38 |
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| 2023年10月24日 23:23 | 17375 | 366 | 38 |
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| 2023年10月8日 21:22 | 17298 | 366 | 38 |
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| 2023年10月8日 20:22 | 17298 | 366 | 38 |
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| 2023年10月1日 22:22 | 17247 | 366 | 38 |
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| 2023年8月11日 3:23 | 17013 | 366 | 38 |
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| 2023年8月11日 2:22 | 17012 | 366 | 38 |
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| 2023年5月29日 8:22 | 16751 | 366 | 38 |
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| 2023年4月21日 13:23 | 16604 | 366 | 38 |
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| 2023年3月27日 14:23 | 16483 | 362 | 38 |
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| 2023年2月14日 23:24 | 16264 | 361 | 37 |
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| 2022年12月23日 15:25 | 15953 | 360 | 38 |
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| 2022年12月23日 14:25 | 15953 | 360 | 38 |
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直前の1週間においてはランキング圏内ではありませんでした。
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| 取得日時 | 動画説明 |
|---|---|
| 2022年1月9日 23:35 (最新) | ※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964ダグラスとボーイングが次に狙ったのは欧州の航空機メーカーが先行していた中短距離の小型ジェット機市場。ボーイングは主要都市間用の727を、ダグラスは中小航空会社向けのDC-9を開発します。727は大ヒット機となってボーイングの経営改善に貢献し、DC-9も当初は迷走したものの、シンプルな設計と効率の良さでこちらも大きなヒット作となります。しかし、この成功が後にダグラスを窮地に追い込む事になるとは、ダグラス自身も気づきませんでした。詳しくは本編で。そしてこれが年内最後の投稿です。皆様どうぞ良いお年を。後編できました→sm39873800 |
| 2022年1月9日 12:35 | ※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964ダグラスとボーイングが次に狙ったのは欧州の航空機メーカーが先行していた中短距離の小型ジェット機市場。ボーイングは主要都市間用の727を、ダグラスは中小航空会社向けのDC-9を開発します。727は大ヒット機となってボーイングの経営改善に貢献し、DC-9も当初は迷走したものの、シンプルな設計と効率の良さでこちらも大きなヒット作となります。しかし、この成功が後にダグラスを窮地に追い込む事になるとは、ダグラス自身も気づきませんでした。詳しくは本編で。そしてこれが年内最後の投稿です。皆様どうぞ良いお年を。 |
| 2021年12月31日 22:40 | ※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964ダグラスとボーイングが次に狙ったのは欧州の航空機メーカーが先行していた中短距離の小型ジェット機市場。ボーイングは主要都市間用の727を、ダグラスは中小航空会社向けのDC-9を開発します。727は大ヒット機となってボーイングの経営改善に貢献し、DC-9も当初は迷走したものの、シンプルな設計と効率の良さでこちらも大きなヒット作となります。しかし、この成功が後にダグラスを窮地に追い込む事になるとは、ダグラス自身も気づきませんでした。詳しくは本編で。そしてこれが年内最後の投稿です。皆様どうぞ良いお年を。一部を表示 |
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