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取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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2022年3月15日 11:33 | 12368 | 779 | 35 |
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2022年3月15日 10:32 | 12364 | 779 | 35 |
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2022年3月15日 8:32 | 12358 | 779 | 35 |
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2022年3月15日 7:32 | 12355 | 779 | 35 |
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2022年3月15日 4:33 | 12348 | 779 | 35 |
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2022年3月15日 3:32 | 12346 | 779 | 35 |
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2022年3月15日 0:32 | 12336 | 779 | 35 |
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2022年3月14日 23:31 | 12328 | 779 | 35 |
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2022年3月12日 19:32 | 12235 | 779 | 36 |
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2022年3月12日 18:32 | 12234 | 779 | 36 |
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2022年3月5日 13:31 | 12000 | 766 | 36 |
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2022年3月5日 12:32 | 11998 | 766 | 36 |
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2022年3月4日 10:33 | 11945 | 766 | 35 |
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2022年3月4日 9:35 | 11943 | 766 | 35 |
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2022年3月4日 8:34 | 11943 | 766 | 35 |
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2022年3月3日 13:34 | 11898 | 766 | 35 |
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2022年3月3日 12:34 | 11896 | 766 | 35 |
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2022年3月3日 8:34 | 11891 | 766 | 35 |
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2022年3月3日 7:33 | 11890 | 766 | 35 |
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2022年3月3日 6:34 | 11885 | 766 | 35 |
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2022年3月3日 5:34 | 11883 | 766 | 35 |
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2022年3月3日 1:33 | 11874 | 762 | 35 |
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2022年3月3日 0:33 | 11868 | 762 | 35 |
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2022年3月2日 20:33 | 11836 | 762 | 35 |
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2022年3月2日 19:33 | 11822 | 758 | 35 |
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2022年3月2日 8:34 | 11794 | 758 | 36 |
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2022年3月2日 7:34 | 11790 | 758 | 36 |
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2022年3月2日 6:35 | 11788 | 758 | 36 |
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2022年3月2日 1:33 | 11771 | 757 | 36 |
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2022年3月2日 0:35 | 11764 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 23:33 | 11754 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 22:33 | 11741 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 21:33 | 11732 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 16:33 | 11701 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 15:34 | 11698 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 10:33 | 11688 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 9:35 | 11687 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 7:34 | 11683 | 757 | 36 |
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2022年3月1日 6:35 | 11682 | 757 | 36 |
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2022年2月28日 13:34 | 11629 | 756 | 36 |
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2022年2月28日 12:35 | 11625 | 756 | 36 |
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2022年2月28日 3:34 | 11613 | 756 | 36 |
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2022年2月28日 2:33 | 11613 | 756 | 36 |
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2022年2月27日 1:33 | 11521 | 753 | 37 |
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2022年2月27日 0:34 | 11517 | 753 | 37 |
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2022年2月26日 23:33 | 11512 | 752 | 37 |
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2022年2月26日 22:33 | 11502 | 752 | 37 |
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2022年2月26日 16:34 | 11442 | 749 | 37 |
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2022年2月26日 15:34 | 11437 | 749 | 37 |
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2022年2月26日 14:33 | 11424 | 749 | 37 |
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履歴はありません。
取得日時 | 動画説明 |
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2022年2月21日 0:34 (最新) | ※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm398169641974年のトルコ航空981便の事故はマクドネル・ダグラスの運命を大きく変える転換点となってしまいました。DC-10の貨物ドアの欠陥を知りながら放置し、事故が起きても裏工作と小手先の改修で誤魔化したツケは346人の命を奪う結果となり、製造元のマクドネル・ダグラスは大きな非難を受けて取り返しのつかない大ダメージを受けることになります。一方のロッキードもピーナッツのせいで信用を失い、最終的には旅客機ビジネスからの撤退を余儀なくされる羽目に。結局、ダグラスもロッキードも大型機開発競争の敗者となりました。第三章中編→sm39969920 第4章前編→sm40066434 |
2022年2月15日 14:37 | ※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm398169641974年のトルコ航空981便の事故はマクドネル・ダグラスの運命を大きく変える転換点となってしまいました。DC-10の貨物ドアの欠陥を知りながら放置し、事故が起きても裏工作と小手先の改修で誤魔化したツケは346人の命を奪う結果となり、製造元のマクドネル・ダグラスは大きな非難を受けて取り返しのつかない大ダメージを受けることになります。一方のロッキードもピーナッツのせいで信用を失い、最終的には旅客機ビジネスからの撤退を余儀なくされる羽目に。結局、ダグラスもロッキードも大型機開発競争の敗者となりました。第三章中編→sm39969920 |
2022年2月12日 21:05 | ※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm398169641974年のトルコ航空981便の事故はマクドネル・ダグラスの運命を大きく変える転換点となってしまいました。DC-10の貨物ドアの欠陥を知りながら放置し、事故が起きても裏工作と小手先の改修で誤魔化したツケは346人の命を奪う結果となり、製造元のマクドネル・ダグラスは大きな非難を受けて取り返しのつかない大ダメージを受けることになります。一方のロッキードもピーナッツのせいで信用を失い、最終的には旅客機ビジネスからの撤退を余儀なくされる羽目に。結局、ダグラスもロッキードも大型機開発競争の敗者となりました。 |
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