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- 動画ID
- sm40944129
- 動画タイトル
- 【愛車紹介動画祭】彼女の車は旅するポルシェVol.0.5【これが私の911】
- 投稿日時
- 2022年8月19日 15時00分00秒
- 長さ
- 0:08:31
- 投稿者
- メイ (ID:43662951)
- 動画説明
- 皆様どうもこんにちは。メイです。今回もご視聴誠にありがとうございます。 今回も地味に1080ｐです。Vol１：sm39886169さて、今回は愛車紹介祭として私の車、ポルシェ911、タイプ930を紹介いたします。えー、私の車に対する思いみたいなものが多分に含みますので、苦手な方はブラウザバックを推奨いたします。内容としては私がこうありたいというものとほんとに触りだけです。尺をなるべく詰めるため、不足している部分の一部を説明欄にて補足いたします。ポルシェ９１１、初代から５０年以上の歴史をもつご長寿モデルのドイツ製スポーツカーですが、私の車はその2世代めの930型911になります。分かりにくいですね。年式は1978年製…西ドイツの生まれになります。この車はサスペンションに通常のコイルスプリングではなくねじれを利用したトーションバーが採用されています。バネの取り付けてある位置がボディの強度が高い所へ取り付けることができるため、剛性が高いとかなんとかこの型式までは四駆モデルのカレラ４が存在しない純粋なRRとして設計されているため、中央にプロペラシャフトを通すスペースがありません。足回りが固めではあるもの、ガチガチに固める感じではなく、上手くロールさせながらいなすように走ります。またこの年代の911はポルシェシンクロというポルシェ社が開発したシンクロ機構が備わっており、高回転高負荷ほどシンクロ作用が高まるサーボシンクロという機構です。このため低回転時ではシンクロの効きが弱い傾向にあり一般的に運転が難しいと言われる主な理由がこれだと思います。シンクロが効かない状態で強引にシフト操作を行うとギア鳴りすることもあり、ミッションを壊しやすいものです。しかしこれがスムーズにシフトができるとまるで次のギアに吸い込まれるようにシフト操作を行うことができ、先ほど述べたサスペンションと相まって流れるようなドライブがとても気持ち良くしばらくは飽きさせてくれそうにありません。撮影場所：ターンパイクの近く 窓枠など：sm9893386ゆかりさん：ふらすこ様よりim6850576 Vol１：sm39886169 次：ゆかりさんの気分次第マイリスト：mylist/61318692ご意見苦情などありましたらこちらへ：https://twitter.com/Myftg58jhu5wK
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| 2023年8月1日 22:23 | 1668 | 184 | 10 |
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| 2023年8月1日 17:25 | 1666 | 184 | 10 |
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| 2023年8月1日 14:25 | 1665 | 184 | 10 |
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| 2023年8月1日 13:25 | 1665 | 184 | 10 |
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| 2023年8月1日 9:24 | 1664 | 184 | 10 |
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| 2023年7月29日 10:26 | 1660 | 184 | 10 |
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| 2023年7月28日 15:25 | 1659 | 184 | 10 |
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| 2023年7月26日 22:24 | 1657 | 184 | 10 |
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| 2023年7月23日 17:24 | 1654 | 184 | 10 |
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| 2023年7月23日 16:24 | 1654 | 184 | 10 |
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| 2023年7月17日 18:24 | 1650 | 184 | 10 |
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| 2023年7月17日 17:24 | 1650 | 184 | 10 |
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| 2023年7月14日 4:25 | 1647 | 184 | 10 |
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| 2023年7月7日 14:25 | 1644 | 184 | 10 |
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| 2023年7月7日 13:25 | 1644 | 184 | 10 |
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| 2023年7月6日 21:23 | 1643 | 184 | 10 |
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| 2023年7月6日 20:24 | 1643 | 184 | 10 |
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| 2023年7月3日 2:24 | 1642 | 184 | 10 |
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| 2023年7月3日 1:23 | 1642 | 184 | 10 |
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| 2023年6月25日 13:25 | 1639 | 184 | 10 |
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| 2023年6月25日 12:25 | 1639 | 184 | 10 |
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| 2023年6月23日 8:25 | 1638 | 184 | 10 |
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| 2023年6月16日 6:26 | 1636 | 184 | 10 |
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| 2023年6月16日 3:26 | 1635 | 184 | 10 |
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| 2023年6月8日 23:24 | 1633 | 184 | 10 |
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| 2023年6月8日 22:24 | 1633 | 184 | 10 |
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| 2023年6月8日 19:25 | 1632 | 184 | 10 |
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| 2023年6月8日 18:25 | 1632 | 184 | 10 |
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| 2023年6月5日 3:25 | 1631 | 184 | 10 |
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| 2024年10月05日 21時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 100位 | 結月ゆかり | 58位 | - | |
| 2024年10月05日 20時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 102位 | 結月ゆかり | 57位 | - | |
| 2024年10月05日 19時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 103位 | 結月ゆかり | 55位 | - | |
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| 2024年10月05日 15時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 102位 | 結月ゆかり | 52位 | - | |
| 2024年10月05日 14時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 109位 | 結月ゆかり | 55位 | - | |
| 2024年10月05日 13時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 110位 | 結月ゆかり | 57位 | - | |
| 2024年10月05日 12時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 106位 | 結月ゆかり | 57位 | - | |
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| 2024年10月05日 08時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 99位 | 結月ゆかり | 51位 | - | |
| 2024年10月05日 07時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 108位 | 結月ゆかり | 55位 | - | |
| 2024年10月05日 06時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 109位 | 結月ゆかり | 57位 | - | |
| 2024年10月05日 05時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 108位 | 結月ゆかり | 57位 | - | |
| 2024年10月05日 04時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 107位 | 結月ゆかり | 55位 | - | |
| 2024年10月05日 03時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 104位 | 結月ゆかり | 53位 | - | |
| 2024年10月05日 02時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 104位 | 結月ゆかり | 53位 | - | |
| 2024年10月05日 01時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 101位 | 結月ゆかり | 50位 | - | |
| 2024年10月05日 00時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 100位 | 結月ゆかり | 50位 | - | |
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| 2024年10月04日 09時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 104位 | 結月ゆかり | 55位 | - | |
| 2024年10月04日 08時 | - | - | 結月ゆかり車載 | 104位 | 結月ゆかり | 55位 | - | |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年10月04日 23時 | - | 乗り物 | 227位 | VOICEROID車載 | 31位 | 結月ゆかり車載 | 6位 | 結月ゆかり | 5位 | 車載動画 | 113位 | - |
| 2024年10月03日 17時 | - | 乗り物 | 147位 | VOICEROID車載 | 28位 | 結月ゆかり車載 | 7位 | 結月ゆかり | 10位 | 車載動画 | 79位 | - |
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