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取得日時▼ | 再生数 | コメント数 | マイリスト数 | 登録タグ |
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2022年9月7日 6:39 | 3684 | 502 | 19 |
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2022年9月7日 5:39 | 3672 | 502 | 19 |
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2022年9月7日 4:40 | 3661 | 502 | 19 |
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2022年9月7日 3:38 | 3645 | 502 | 19 |
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2022年9月7日 2:38 | 3626 | 502 | 19 |
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2022年9月7日 1:38 | 3608 | 501 | 18 |
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2022年9月7日 0:38 | 3572 | 501 | 18 |
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2022年9月6日 23:38 | 3532 | 500 | 18 |
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2022年9月6日 22:37 | 3471 | 499 | 18 |
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2022年9月6日 21:38 | 3410 | 497 | 17 |
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2022年9月6日 20:38 | 3347 | 493 | 17 |
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2022年9月6日 20:35 | 3344 | 493 | 17 |
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2022年9月6日 19:39 | 3280 | 484 | 17 |
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2022年9月6日 19:35 | 3278 | 482 | 17 |
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2022年9月6日 18:39 | 3219 | 477 | 17 |
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2022年9月6日 17:40 | 3174 | 476 | 17 |
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2022年9月6日 16:39 | 3133 | 476 | 17 |
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2022年9月6日 15:39 | 3100 | 465 | 17 |
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2022年9月6日 15:25 | 3092 | 465 | 17 |
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2022年9月6日 14:40 | 3072 | 465 | 17 |
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2022年9月6日 14:25 | 3065 | 465 | 17 |
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2022年9月6日 13:40 | 3047 | 464 | 17 |
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2022年9月6日 12:40 | 3007 | 464 | 16 |
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2022年9月6日 11:40 | 2973 | 464 | 16 |
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2022年9月6日 10:40 | 2956 | 464 | 16 |
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2022年9月6日 10:15 | 2942 | 464 | 16 |
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2022年9月6日 9:40 | 2916 | 456 | 16 |
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2022年9月6日 9:15 | 2904 | 454 | 16 |
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2022年9月6日 8:39 | 2893 | 453 | 16 |
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2022年9月6日 7:39 | 2860 | 449 | 16 |
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2022年9月6日 6:40 | 2810 | 418 | 15 |
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2022年9月6日 5:40 | 2771 | 417 | 15 |
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2022年9月6日 5:05 | 2762 | 414 | 15 |
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2022年9月6日 4:40 | 2755 | 413 | 15 |
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2022年9月6日 4:05 | 2742 | 413 | 15 |
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2022年9月6日 3:39 | 2737 | 413 | 15 |
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2022年9月6日 2:39 | 2715 | 413 | 15 |
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2022年9月6日 1:38 | 2681 | 408 | 14 |
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2022年9月6日 0:39 | 2624 | 404 | 14 |
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2022年9月5日 23:55 | 2565 | 399 | 14 |
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2022年9月5日 23:39 | 2532 | 398 | 13 |
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2022年9月5日 22:55 | 2467 | 396 | 13 |
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2022年9月5日 22:38 | 2430 | 395 | 13 |
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2022年9月5日 21:38 | 2283 | 394 | 13 |
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2022年9月5日 20:38 | 2148 | 392 | 12 |
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2022年9月5日 19:39 | 1980 | 374 | 12 |
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2022年9月5日 18:45 | 1845 | 369 | 12 |
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2022年9月5日 18:40 | 1838 | 369 | 12 |
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2022年9月5日 17:45 | 1770 | 369 | 12 |
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2022年9月5日 17:41 | 1767 | 369 | 12 |
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取得日時 | 動画タイトル |
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2022年9月7日 17:39 (最新) | 交通機関の栄枯盛衰【過疎化と負担に負けた鉄道】のと鉄道能登線(後編) |
2022年9月4日 21:05 | 交通機関の栄枯盛衰・のと鉄道(後編) |
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